• En mayo se crearon 8.812 sociedades, un 9,3% más que en el mismo mes de 2015, y se disolvieron 1.351, un 0,8% menos
  • Aragón (53,9%), Cantabria (41,2%) y Castilla–La Mancha (39,6%) son las comunidades con mayor dinamismo empresarial

Según la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones, el mercado de vehículos industriales ha crecido un 16% en el primer semestre de 2016, alcanzando las 11.509 unidades. El mismo informe añade que junio tuvo un descenso del 6,6% en la venta de vehículos, aunque añade que junio 2015 tuvo un crecimiento del 102% debido al Plan PIMA Transporte, por lo que lo sigue considerando positivo.
AEFAC considera que el volumen actual todavía está lejos de acercarse a un transporte moderado, por eso aboga por mantener un proyecto de desarrollo industrial que tome protagonismo en España y así, las oportunidades de crecer serán mayores, teniendo un claro reflejo en la creación de empleo y en el bienestar social.


En lo que respecta a los diferentes sectores, los vehículos industriales ligeros crecen un 20,5% en los seis primeros meses de 2016 alcanzando las 300 unidades. Los industriales medios crecen un 41,1% hasta las 1.893 unidades. Los vehículos industriales pesados crecen hasta las 9.316 unidades en el periodo enero-junio, lo que supone un repunte del 11,8%, a pesar de haber descendido un 15,7% en junio.


El sector de los autobuses, autocares y microbuses creció un 10,7% en el periodo enero-junio hasta las 1.547 unidades. En el mes de junio, su repunte fue del 36,4%. AEFAC considera que la incorporación progresiva de nuevas unidades de autobuses, autocares y microbuses reducirán los siniestros y las emisiones.

• La inflación subyacente se reduce una décima, hasta el 0,6%.
• El diferencial favorable de España respecto a la zona euro permanece en un punto porcentual.
• La tasa de variación anual del IPC en el mes de junio es del –0,8%, dos décimas por encima de la registrada el mes anterior.

La marca de supermercados alemana ha anunciado que comprará 122.000 metros cuadrados en Cheste (Valencia) para su infraestructura logística.

Según el último informe del Instituto Nacional de Estadística (INE), la tasa de variación anual del Índice de Precios de Exportación (IPRIX) se situó en el -3,4% el pasado mes de mayo, mejorando 4 décimas el registro de abril, mientras que el Índice de Precios de Importación (IPRIM) se situó en el -6,1%, un registro siete décimas superior al de abril.
Dentro de los diferentes sectores industriales con mayor influencia en el aumento registrado, encabeza la lista la energía, con una tasa de -27,8%, lo que supone una mejora de 3 puntos respecto a abril, debido al aumento de los precios de la Producción, el transporte y la distribución de energía eléctrica. Le siguen los bienes intermedios, que marca una tasa del -3,8%, cuatro décimas por encima de la de abril. A la cabeza de ese incremento estaría la fabicación de productos básicos de hierro, acero y ferroaleaciones. Igualmente, apunta el INE a la bajada en los precios de la Produción de metales preciosos y otros metales no férreos. Por último, destacan en la mejora del IPRIX los bienes de consumo duradero, que aumenta siete décimas su variación hasta un valor postivo del 0,6%, debido al aumento de los precios de fabricación de productos electrónicos de consumo.

La tasa de variación anual del índice general sin Energía aumenta una décima hasta el –2,0%, con lo que se sitúa 1,4 puntos por encima de la del IPRIX general.

Igualmente, los precios industriales de exportación registraron una tasa mensual del 0,4% el pasado mes de mayo, lo que supone una mejora de tres décimas respecto al índice el pasado abril.

Por destino económico de los bienes, los tres sectores industriales con mayor repercusión positiva en el IPRIX fueron, al igual que ocurría con la mejora de la tasa absoluta de un mes a otro, la energía, los bienes intermedios y los bienes de equipo. En lo que respecta a la energía, presenta una tasa mensual del 5,7% y una repercusión de 0,233, debido a la subida del refino de petróleo y de la producción, el transporte y la distribución de energía eléctrica. Los bienes intermedios exprimentaron a variación del 0,6% que repercute 0,213. Ese aumento es debido al aumento de los precios de la fabricación de productos básicos de hierro, acero y ferroaleaciones. Por último, los bienes de equipo experientaron una variación del -0,2%, experimentando una mejoría por la bajada de los precios en la fabricación de vahículos de motor. Tuvo una repercusión del -0,075.

Evolución anual de los precios de importación

En lo que respecta al Índice de Precios de Importación (IPRIM), registra una tasa anual del -6,1% en mayo, lo que supone unamejora de siete décimas respecto al índice de abril. Todos los sectores industriales repercuten en la mejora, aunque los tres que más incidencia tienen son la energía, que tiene una variación anual del -22,1%, lo que mejora 1,5 puntos el registro de abril. Indica el INE ue es debido a la subida de los precios de la coquerías y refino de petróleo y de la extracción de petróleo y gas natural. Le siguen los bienes de consumo no duradero, que registra una variación del -1%, mejorando siete décimas el registro de abril especialmente por el incremento de los precios de la industria de la alimentación. Por último, los bienes intermedios presentan ua tasa anual del -3,8%, mejorando cuatro décimas su registro de abril.

La tasa de variación anual del índice general sin Energía aumenta cuatro décimas hasta el –1,5%, con lo que se sitúa más de cuatro puntos y medio por encima de la del IPRIM general.

El informe del INE señala que son las coquerías y el refino de petróleo, la extracción de crudo y gas natual y la indstria de la alimentación las tres divisiones que tien más influencia en el aumento de la tasa anual del IPRIM. En lo que respecta a las coquerías y al refino de petróleo, su variación aumenta hasta el -33,9%, prácticamente tres puntos. La extracción de cruco y gas natural aumento su tasa casi un punto y medio, hasta -17,9%, debido a que los precios son mayores. Por último, la industria de la alimentación también vio mejorada su tasa un punto y mediohata el -0,9%, especialmente por el aumento en los precios de la industria.
De esta forma, en mayo la variación mensual del Índice de Precios de Importación es del 1,3%.

Evolución anual de los precios industriales, agregando mercado interior y exterior
El Índice de Precios Industriales del mercado interior y exterior, que se obtiene como agregación del IPRI y el IPRIX, presenta una tasa anual del –4,9% en mayo, cuatro décimas superior a la registrada en abril.
Por su parte, la tasa de variación anual del índice general sin Energía es del –1,3%, con lo que se sitúa más de tres puntos y medio por encima de la del IPRI+IPRIX general.

La producción industrial española acumula dos meses en retroceso, llegando el pasado mayo hasta el -0,5% si se eliminan los efectos estacionales y de calendario. La tasa anual del Índice de Producción Industrial se sitúa en el 1%, que aumenta hasta el 4% si se eliminan los efectos estacionales y de calendario.

  • "Este incremento es consecuencia de la profunda transformación del Sistema de Gestión de Compras llevado a cabo por la entidad", comentó José Luis Martín Velayos, director corporativo de Servicios y Compras
  • Todo ello ha permitido situar el plazo medio de pago de las facturas electrónicas en poco más de 11 días, frente a los 30 días que establece el compromiso de pago de la entidad con sus proveedores
  • La Dirección de Compras ha más que duplicado su productividad en los últimos tres años, al pasar de gestionar productos y servicios por 350 millones de euros en 2012 a 762 millones a la conclusión de 2015

En junio la tasa de crecimiento económico de la actividad total de la zona euro se mantuvo constante a un ritmo moderado. Después de haber aumentado ligeramente frente a su estimación flash precedente de 52.8, el Índice PMI Compuesto final de Actividad Total de la Zona Euro de Markit registró 53.1, una lectura exactamente igual a la de mayo.

Los gobiernos de España y de la India han acordado crear un Foro de CEO’s, que estará formado por presidentes y/o consejeros delegados de las principales empresas de los dos países con el fin de reforzar las relaciones económicas y comerciales entre ambos países.

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