El pasado 1 de julio tuvimos oportunidad de participar en un evento online con casos de éxito y claves a la hora de contratar y gestionar la movilidad corporativa. Las empresas se encuentran ante el reto de que sus empleados viajen de un lado a otro, en unos mercados que se están reactivando, sin olvidar, que una de las prioridades estratégicas en la gestión pasa por la disminución de sus estructuras de costes y aporte de valor en la compra. En este Open Talk hemos intentado descubrir las oportunidades y claves para mejorar los resultados y la competitividad de la empresa a través de las buenas prácticas en la compra y contratación de la movilidad corporativa.

Por Juan del Rey, responsable de Desarrollo de Negocio de AERCE

El evento comenzó hablando de la “evolución reciente del mercado del renting”, sus nuevos segmentos de clientela y las nuevas tendencias en movilidad: sostenibilidad y digitalización, por José Martín Castro, presidente de la Asociación de Renting de Vehículos, que nos indicó las novedades a nivel legislativo, con muchos datos de referencia y comentó que se está creando un nuevo cliente que es el particular, aumentando de manera lógica, motivado por la buena gestión desde la empresa. “La sostenibilidad tiene un coste más alto, ¿pero cuál es la tendencia y cuáles son las previsiones? En tres años estaremos en paridad entre eléctrico y combustión pero se va a dilatar por el tema de los chips, la atención de talleres, puntos de recarga…”

"La situación actual de la movilidad desde el punto de vista del proveedor” fue la siguiente ponencia. Soluciones prácticas a la hora de contratar, gestionar y ahorrar en la cuenta de gastos sin olvidar la seguridad fue el tema que trató Michel Kisfaludi, sales & marketing Director en Europcar Mobility Group Spain. Nos habló de datos de la propia empresa, datos de mercado, información desde el punto de vista del proveedor, la flexibilidad que demanda el negocio actualmente basada en la necesidad. También compartió los tres productos superflex de larga duración, flex para períodos medios sin penalización, duo flex. “¿Cómo vemos el futuro? Con tecnología. Soluciones adaptadas a las necesidades actuales".

Posteriormente hablamos de la reactivación y la proyección a futuro: “compra y gestión de flotas que se ha realizado teniendo en cuenta la situación vivida en cada momento”, por Arantza Fernández Recio, gerente de Compras Generales Dirección de Supply Chain, Desarrollo y Operaciones, en Ferrovial Servicios España. Durante su intervención compartió con todos los asistentes temas muy interesantes: adaptación de la reactivación a la movilidad actual, contexto en el mercado de la automoción, monitorización del dato, comunicación interna para visibilizar, accidentes cero y seguridad en la conducción, formación continua para los usuarios, datos de la flota eco, relaciones con el proveedor partner que nos acompaña, y eje central al usuario para saber qué necesita a través de la escucha activa.

“Mobility Budget” fue la siguiente ponencia. Una herramienta alternativa e innovadora para los gestores de flotas, aterrizada la realidad, la desgravación fiscal y la tecnología, el pago por uso, fue el tema tratado por Alfredo Omaña, B2B team en Freenow, quien puso en común una alternativa innovadora para ayudar a los gestores de flotas, la gestión de la movilidad a través del pago por uso, como otra solución para cubrir una parte de la sostenibilidad, y una herramienta innovadora que ayude a los gestores de flotas a través de una sólo aplicación móvil con un único interlocutor.

A continuación pusimos en común un caso práctico desde el punto de vista de compras, la definición de la situación actual y futura a través de la experiencia, por Virginia González, country sourcing manager Spain & Portugal en Amgen. Tuvimos oportunidad de escucharla compartiendo la situación inicial en el que existía un proceso largo lo que era todo un reto para la gestión. Fue importante la incorporación de nuevas opciones de eléctrico y híbrido. Y agradeció la involucración a los proveedores por trabajar duramente en el proyecto. Definió el objetivo: "más opciones dentro de una marca". Y de dio muchas importancia a definir "qué porcentaje de la flota es electrificable: planificación y datos".

La parte de las ponencias finalizó con el tema “Cómo la industria del automóvil se está redefiniendo”. Revisamos los cambios profundos que se están produciendo en la industria del motor y las novedades en la legislación sobre emisiones, la conectividad, los sistemas de seguridad activa y la asistencia a la conducción, así como los cambios de hábito en los usuarios finales, de la mano de Juan Francisco Calero, experto en movilidad. Todos los puntos que compartió fueron interesantes: el cambio en el modelo de movilidad respecto a la electrificación, las marcas están tomando decisiones para posicionarse, el caso concreto del automóvil autónomo en Alemania, la diferencia entre eléctrico y electrificado, la importancia de la didáctica en esta temática, la conectividad para la toma de decisiones, y los sistemas de propulsión del hidrógeno que tendrán su desarrollo y su inversión correspondiente. Y finalizó con el siguiente comentario: "ver de manera racional a dónde queremos ir para llevar a cabo este proyecto de electrificación". 

Para finalizar tuvo lugar una mesa de debate para compartir la situación actual y las inquietudes comunes a través de los representantes de tres empresas de referencia de diferentes perfiles. El moderador fue Javier Raventós, manager for business travel en Virtuo que compartió con nosotros su punto de vista: "el usuario y el comprador ahora es mucho más exigente, hay que tener claro que el cliente final y el usuario es el centro". Y como resumen compartió con nosotros el siguiente titular: "un futuro en el que nos gustará estar". 

Ignacio Castillo, Head of Key Account / TMC, responsable de grandes cuentas de Europcar, compartió también durante esta mesa su conocimiento y experiencia: “estamos en un proceso de cambio y se están viendo unos brotes verdes en la movilidad". En la empresa de referencia que representa hay un "compromiso de que 1/3 de la flota sea eléctrica o híbrida para el 2023". Y destacó que es importante "la inversión en geolocalización y tecnología, la evolución de las propuestas de valor de acuerdo con la demanda (FLEXIBLE) y un titular: años de cambios con la eco y la tecnología como base para que el usuario esté seguro”.

Alfredo Omaña, B2B team en Freenow, también aportó su conocimiento comentando que "intentamos aprovechar estos momentos para crear soluciones de futuro, en la situación actual se ha acelerado la electrificación de la movilidad, se está haciendo de manera coherente, y la importancia de las ayudas por parte de las entidades públicas". Y un último titular: “uno es esclavo de sus posesiones por lo que la movilidad estará centrada en el pago por uso". 

Gracias al equipo de AERCE sin el cual no es posible este evento, gracias a todos los patrocinadores Europcar, Freenow y Virtuo, a todos los inscritos por su interés, a los que asistieron al evento. Y esperamos que nos veamos pronto en otro evento de AERCE a nivel virtual y esperemos que pronto presencial.

España y México han celebrado recientemente un foro bilateral para el intercambio de buenas prácticas encaminadas al reinicio de los viajes seguros en el que han participado los máximos responsables de Turismo de sus respectivos gobiernos, el secretario general de la Organización Mundial del Turismo, Zurab Pololikashvili, y representantes del sector turístico de ambos países.

La actividad empresarial de la zona euro decayó intensamente en noviembre a medida que los países introdujeron medidas más agresivas para contrarrestar las crecientes tasas de infección por la enfermedad del coronavirus 2019 (la COVID-19).

La COVID-19 ha provocado graves problemas e incertidumbre en las cadenas de suministro de todo el mundo. Desde la acumulación de productos por parte de los consumidores, que dejaron vacías las estanterías de los supermercados, hasta los problemas de suministro de los EPI para los sanitarios, la cadena de suministro nunca había estado sometida a tanta presión ni se había ganado tanto respeto. Los profesionales de la cadena de suministro han tenido que reaccionar de manera heroica para responder a la "nueva normalidad", con paradas de la producción, escasez de suministros, confinamientos y problemas en las entregas debido al crecimiento del comercio electrónico.

Tras las últimas noticas y restricciones sanitarias en la Comunidad de Madrid, la dirección de AERCE ha decidido trasladar el ExpoCongreso para Profesionales de Compras al entorno online, que seguirá manteniendo el 6 de octubre como día de celebración.

Por Miguel Benítez. Docente de AERCE Business School.

Algunos analistas dicen que estamos en lo denominado como “cisne negro”, lo que está claro es que esta pandemia es disruptiva y un desafío para los gestores del riesgo.

Los datos de las matriculaciones de vehículos registradas por las compañías de renting, en el acumulado a abril de 2020, se cifran en 56.166 unidades, lo que supone una caída del 46,44% sobre el mismo periodo del año anterior, en el que se contabilizaron 104.873 unidades, según infora la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER). En cuanto a los resultados del mercado total en España.

☕ ¡Te invitamos a #UncafeconAerce! Los encuentros online con expertos en Compras.

En tiempos de confinamiento, desde AERCE queremos seguir a tu lado y continuar compartiendo experiencias y difundiendo conocimiento en torno a la función.

A partir del próximo día 29 de abril, celebraremos varios encuentros online con expertos en Compras y docentes en AERCE Business School.

Ya puedes inscribirte en el que más te interese o ¡en todos!

29 de abril

Compra de Sistemas de Información ante el reto del Teletrabajo por el COVID-19

6 de mayo

Conceptos fundamentales del proceso negociador en Compras, Subcontratación y Aprovisionamiento

13 de mayo

Cambios en la Relación con los Proveedores por el COVID-19

20 de mayo

Estrategia de Compras y Análisis de mercado

27 de mayo

Conocer a Compras para mejorar sus ventas

3 de junio

Gestión de flotas y movilidad corporativa en la situación actual

10 de junio

Técnicas de ventas para compradores

17 de junio

Optimizando la formación en Compras a través de una Auditoría de Perfiles Profesionales

24 de junio

Gestión del cambio, una oportunidad para Compras

 

El Boletín Oficial del Estado publica hoy el Real Decreto-ley de medidas urgentes complementarias para apoyar la economía y el empleo frente al impacto ocasionado por el COVID-19, que contempla medidas para la protección de los trabajadores, para fomentar el ajuste de la economía y fomentar el empleo y medidas fiscales, que favorecen también el tejido productivo y social en los sectores agrario y pesquero.

La nueva norma beneficia a los pequeños agricultores y ganaderos que se dedican a la actividad agraria, ya que simplifica y flexibiliza, con vigencia indefinida, las reglas de inclusión en el Sistema especial de trabajadores por cuenta propia agrarios (SETA). De esta forma, se mejora la viabilidad del sector al prescindir de los requisitos vinculados a rentas de trabajo y establecer una visión globalizada de todos los componentes de la explotación familiar agraria.

A los trabajadores del Sistema especial para trabajadores por cuenta ajena agrarios se les aplicará, desde el 1 de enero de 2020, una reducción del 19,11 % a las cuotas resultantes durante los periodos de inactividad en 2020 para aquellos trabajadores que hubiesen realizado un máximo de 55 jornadas reales cotizadas en 2019.

 

Medidas fiscales

En el ámbito fiscal se flexibiliza la limitación de los efectos temporales de la renuncia tácita al método de estimación objetiva en el ejercicio 2020, al permitir a los contribuyentes del IRPF del régimen simplificado y del régimen especial de la agricultura, que en la presentación del pago del primer trimestre renuncien al método de estimación objetiva, puedan volver a determinar el rendimiento neto de su actividad económica con arreglo al método de estimación objetiva en el ejercicio 2021.

Se elimina así la vinculación obligatoria que durante tres años se establece legalmente para la renuncia al método de estimación objetiva del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas, del régimen simplificado y del régimen especial de la agricultura.

También en el marco de las medidas fiscales y en relación con el cálculo de los pagos fraccionados en el método de estimación objetiva del impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas y de la cuota trimestral del régimen simplificado del IVA como consecuencia del estado de alarma, se contempla la posibilidad para los contribuyentes de no computar como días de ejercicio de la actividad, los días naturales en los que hubiera estado declarado el estado de alarma en dicho trimestre.

Una medida que afecta a la producción de mejillón, industrias de pan y bollería y, en general, al comercio al por menor de productos todo tipo de alimentarios.

Ajuste de la economía y protección del empleo

En relación con el ajuste de la economía y la protección del empleo, se establece una medida extraordinaria para flexibilizar de forma temporal el uso del Fondo de Promoción y Educación de las Cooperativas con la finalidad de paliar los efectos del Covid-19.

Se permite así a las cooperativas, desde la declaración del estado de alarma hasta el 31 de diciembre de 2020, destinar el Fondo de Educación y Promoción Cooperativo total o parcialmente, como recurso financiero, para dotar de liquidez a la cooperativa en caso de necesitarlo para su funcionamiento.

Este Fondo deberá ser restituido por la cooperativa con, al menos, el 30 % de los resultados de libre disposición que se generen cada año, hasta que alcance el importe que tenía en el momento de adopción de la decisión de su aplicación excepcional y en un plazo máximo de 10 años.

También se podrá destinar a cualquier actividad que redunde en ayudar a frenar la crisis sanitaria del COVID-19 o a paliar sus efectos, bien mediante acciones propias o bien mediante donaciones a otras entidades, públicas o privadas.

El Consejo Rector asumirá la competencia cuando la Asamblea General no pueda ser convocada para su celebración a través de medios virtuales.

Además se establece una exención a la tasa de buques cuando éstos deban encontrase amarrados o fondeados en aguas portuarias, como consecuencia de una orden de la Autoridad competente por razón de la crisis del COVID-19, mientras dure esta circunstancia.

Cash is king

Por Javier Durán Basté - Director de Marketing de 60dias

Liquidez, cash, efectivo, tesorería, disponible, caa, son términos muy valorados en este momento. El Covid-19 ha generado un estado de incertidumbre que se prolongará durante los próximos meses, convirtiendo al efectivo en el nuevo protagonista. En una situación normal el exceso de liquidez podría considerarse una mala inversión, sin embargo, hoy es una fuente de seguridad que permite a las empresas hacer frente a esta crisis. Hoy más que nunca “cash is king”.

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Sobre Aerce

AERCE es la Asociación de Profesionales de Compras, Contratación y Aprovisionamientos en España. Es una asociación de tipo profesional que tiene por finalidad estatutaria transmitir, publicar e impartir conocimientos, experiencias e informaciones y realizar investigación sobre todas las cuestiones de Compras, Contratación y Aprovisionamientos.

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