Según datos ofrecidos por la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), las matriculaciones de vehículos registradas por las compañías de renting, durante el primer trimestre de 2018, han sumado 71.701 unidades, lo que supone un crecimiento del 16,02%, sobre los tres primeros meses de 2017, cuando se registraron 61.800 unidades.

En cuanto a los datos obtenidos por el mercado total en España, se han matriculado, en el acumulado del año, 398.888 unidades, lo que supone un aumento del 10,28%. Mientras, en marzo, el renting contabilizó 26.635 unidades, un 1,89% más que en el tercer mes de 2017, cuando se matricularon 26.142 unidades.

La inversión total, realizada en la adquisición de vehículos nuevos por las compañías de renting, durante el primer trimestre, ha alcanzado los 1.327 millones de euros, un 13,32% más que en los tres primeros meses de 2017, momento en el que se contabilizó una inversión de 1.171 millones de euros.

Tal y como destaca Agustín García, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos, “El renting ha cerrado el primer trimestre de 2018 con un resultado muy positivo, por encima de sus previsiones iniciales. Se ha registrado un crecimiento de dos dígitos en las matriculaciones, concretamente del 16,02%, superior al del total del mercado, que se ha cifrado en un 10,28%, y donde el renting alcanza un peso que ronda el 18%”.

Marcas y modelos más matriculados
Tal y como indican los datos recogidos por AER, las 10 marcas más matriculadas en renting en el canal de empresa, en el primer trimestre de 2018, han representado el 73,82%, frente al 73,06% que supusieron en el mismo periodo de 2017. El crecimiento experimentado por estas 10 primeras firmas ha sido del 22,32%, mientras el renting, en el canal de empresa, aumentó un 21,06%.
En lo relativo a los modelos más demandados en renting, en los tres primeros meses de 2018, han acaparado el 28,34% del total de vehículos matriculados en renting en el canal de empresas, mientras que, en 2017, supusieron el 23,83%. El crecimiento experimentado por estos 10 primeros modelos, en este ejercicio, ha sido del 44% en relación al mismo periodo del año pasado.

Matriculaciones por tipo de propulsión
Durante los tres primeros meses de 2018 se han matriculado en renting 637 unidades de las distintas modalidades de eléctricos (eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchufable diésel), lo que supone el 0,89% del total de las matriculaciones en renting; mientras que las 2.642 unidades de eléctricos, matriculadas en el total del mercado significan un 0,66%. El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de eléctricos, en los tres primeros meses del año, es del 24,11%.

José Manuel García-Margallo y Juan José Jiménez serán algunos de los participantes más destacados que se darán cita, el próximo 24 de abril en Madrid, en el Corporate Lodging Forum, organizado por HRS- Global Hotel Solutions, y en colaboración con AERCE.

Bajo el lema “Simplifique los viajes de negocios”, este evento tiene un marcado carácter internacional ya que se organiza en trece ciudades de todo el mundo como Berlín, Nueva York, Sao Paulo, Tokio o Varsovia, y supone una plataforma de contactos e intercambio profesionales, debido a la alta especialización del perfil de los participantes: profesionales de negocios, de empresas como Meliá Hotels International, AbbVie, Amadeus, Grupo Parques Reunidos, NH Hotel Group, Voxel Group o HRS -Global Hotel Solutions, entre otras.

Los asistentes podrán conocer de primera mano, contenido relevante gracias a la intervención de los participantes, especialistas en el sector, quienes a lo largo de esta jornada tratarán sobre el uso de la digitalización para eliminar complejidad de los viajes, las claves para aumentar y mantener la eficiencia y la rentabilidad, oportunidades de ahorro en hoteles o la gestión de los informes de gastos.

La sesión inicial del Corporate Lodging Forum, (llamado anteriormente Corporate Travel Forum) correrá a cargo del Ex Ministro de Asuntos Exteriores y Cooperación de España José Manuel García–Margallo que aportará su característica voz propia y audaz en los grandes asuntos de la política internacional, europea y nacional y hablará sobre sobre el impacto de la economía en los viajes de negocios. Para terminar, Juan José Jiménez, presidente de AERCE, pondrá el broche final a esta intensa jornada tratando del trabajo de los compradores y gerentes de viajes en las organizaciones y de la importancia de la inteligencia emocional y distintas habilidades necesarias para el desarrollo de su actividad.

El evento tendrá lugar en el Hotel NH Collection Eurobuilding.

Información en
Corporate Lodging Forum
Hotel NH Collection Madrid Eurobuilding
24 de abril
https://www.corporate-travel-forum.com/es/spain

Según los datos de matriculaciones registrados, proporcionados por  la Asociación Española de Renting de Vehículos -AER-, los vehículos nuevos en renting, en 2017, han tenido de media un consumo de 4,44 litros/100 km y la media de las emisiones ha sido de 114,46 g CO2/km. Tanto estas emisiones medias como el consumo de los vehículos matriculados en renting han sido menores que las del total del mercado, excluido renting. Así, el consumo medio de los vehículos del resto del mercado se ha situado en 4,76 litros/100 km; mientras que las emisiones se han elevado a 119,09 g CO2/km.

Estas cifras suponen que los consumos medios en renting se han reducido un 12,94% con respecto a los de 2012, año en el que comenzaron a medirse las emisiones de los vehículos matriculados en renting, en virtud del citado acuerdo con el IDAE. De su lado, las emisiones se han reducido un 14,54%, desde entonces.

Estos datos son analizados gracias a que, a finales de 2011, el Instituto para la Diversificación y Ahorro de Energía -IDAE- y AER suscribieron un acuerdo voluntario, para la medición del consumo medio y emisiones de los vehículos matriculados en renting, que ha dado como fruto que, con carácter anual, se hagan públicos los datos relativos a consumos y emisiones de CO2 de las matriculaciones de los vehículos en renting a través de una nota de prensa conjunta.

Así, el director General del IDAE, Arturo Fernández, ha valorado la aportación del renting a la reducción de emisiones: «Tras la presentación por parte de la Comisión Europea, el pasado 8 de noviembre de 2017, del 2º paquete de medidas, denominado ”Paquete de Movilidad Limpia”, enmarcado en la iniciativa “Europa en Movimiento”, todos los agentes involucrados en la movilidad deben dirigir sus esfuerzos a fomentar una transición hacia una movilidad limpia, competitiva y conectada en el año 2025. Además, dichas medidas, marcan el rumbo para cumplir los compromisos del Acuerdo de París en materia de reducción de emisiones de CO2. En este contexto y siendo una de las medidas las obligaciones que se desprenden de la Propuesta de Regulación sobre los nuevos objetivos de emisión de CO2 de vehículos ligeros y furgonetas para el periodo posterior a 2020, los fabricantes deberán ofrecer al mercado vehículos de bajas emisiones, lo que será posible si la demanda se dirige hacia estos vehículos.

En este aspecto, la demanda originada por los vehículos de renting contribuye a redirigir la oferta, pues como se ha podido constatar, en estos años en los que disponemos de datos, la demanda de vehículos de renting está por encima de la media del parque que se matricula en cuanto a exigencia en eficiencia en los consumos, así como en el uso de tecnologías alternativas. Baste decir que, en 2017, el porcentaje de turismos matriculados en renting representaban un 16,43% del total de turismos matriculados y, sin embargo, el % de turismos eléctricos en renting representaron el 33,37% del total de turismos matriculados ese año».

Por su parte, Agustín García, presidente de la AER, declara: «Si bien estos resultados son mejores que los obtenidos por la media del mercado excluido renting, observamos que no suponen una evolución con respecto a los datos obtenidos en 2016. De este modo, las emisiones han mejorado muy levemente, mientras que los consumos se han incrementado ligeramente. A pesar de que no se puede dar una única explicación a por qué se ha producido este estancamiento en los datos, tanto en renting como en el mercado total, sí que hay que observar que el mix de matriculaciones de los vehículos ha variado, aumentando el peso de los vehículos gasolina en detrimento de los diésel. Por un lado, de media, un vehículo de gasolina consume y emite más CO2 que uno diésel y por otro, el peso de eléctricos e híbridos, aunque cada vez es más importante, aún no es lo suficientemente relevante como para mitigar este efecto».

La Feria Internacional de Turismo de Madrid, organizada por IFEMA ha cerrado su 38º edición con los mejores datos de su serie histórica, y confirmando su liderazgo como gran foro de negocios de la industria mundial del turismo.

Coincidiendo con las mejores cifras del sector turístico tanto en España como a nivel mundial, el balance de FITUR, cerraba sus puertas el pasado 21 de enero con cerca de 251.000 participantes, lo que representa un crecimiento en torno al 2’5 % con respecto a 2017. La organización de esta cita destaca especialmente el creciente peso de la asistencia profesional, que durante las tres primeras jornadas ha registrado 140.120 profesionales de todo el mundo, con un aumento del 3%, contando además con la presencia de más de 7.700 periodistas de 59 países que han realizado la cobertura informativa de la Feria. Un movimiento de personas que ha generado en la ciudad un impacto económico de 260 millones de euros y 200.000 salidas nocturnas por valor de14,2 millones promovidas por Festitur.


Cabe subrayar la alta actividad de negocio y operaciones internacionales que se ha concentrado en FITUR durante sus jornadas profesionales. Solo la agenda organizada por la Feria con su programa de Compradores Internacionales, ha generado más de 6.800 encuentros de negocio, a lo que se han sumado más de 38.000 citas solicitadas a través de la web, además de los miles de encuentros bilaterales que se han ido sucediendo en los distintos stands.


Más internacional que nunca
El mayor crecimiento ha sido el registrado en la participación internacional, con un aumento del 13% y una cuota del 54% del total, liderada por África, que crece un 21%, Asia-Pacífico, un 19% y Europa, un 15%. Este crecimiento ha tenido su reflejo en la superficie neta de exposición, que ha superado los 65.000 m2, con un incremento del 5%, así como en el total de stands, 816, que ha aumentado un 8%, y en el total de empresas y entidades participantes, que este año ha superado los 10.000 procedentes de 165 países.


También es destacable el crecimiento de un sector que va ganando peso en la Feria como es el tecnológico, en respuesta al proceso de transformación que está impulsando el sector turismo, a través de las secciones Fitur Know How & Export y FiturthechY, y de la presencia de empresas desarrolladoras y proveedoras de tecnología, que han crecido un 16%.
Igualmente, #FITUR2018 ha batido récords en alcance digital, con una comunidad de 200.000 seguidores, 40 millones de impresiones y más de 21 millones de impactos en Twitter, y siendo en su primera jornada TT tendencia mundial.

Según los últimos datos publicados por la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), en 2017 se han contabilizado 248.602 unidades matriculadas en renting, lo que supone un crecimiento del 20,93%, en relación con 2016, año en el que se llegaron a registrar 205.578 unidades. De este modo, el renting ha superado el récord que se alcanzó el pasado ejercicio.
Por su parte, el mercado total en España ha registrado un aumento de las matriculaciones de un 8,53%, con 1.458.427 unidades, de las cuales el 17,05% han correspondido al renting.
En cuanto a los datos de diciembre, este sector ha contabilizado 19.439 unidades, con un incremento del 9,65%, frente al mismo mes del año pasado, cuando se registraron 17.729 vehículos.
La inversión total acumulada, realizada en la adquisición de vehículos nuevos por las compañías de renting, durante el pasado año, ha alcanzado los 4.677,20 millones de euros, un 19,75% más que en 2016, cuando se contabilizó una inversión de 3.905,80 millones de euros.

Marcas y modelos más matriculados
Renault fue la marca más matriculada en renting en el canal de empresa, durante el pasado 2017, y registró un crecimiento del 5,75%; seguida de Volkswagen, que aumentó un 4,60% y de Peugeot, con un incremento del 3,78%. Las marcas que más incrementaron su peso en renting en el canal de empresas, durante el pasado ejercicio fueron: Seat, que aumentó un 53,43%; Audi, con un 41,21% y Nissan, con un 22,51%. Las 10 marcas más matriculadas en renting en el canal de empresa, en 2017, representaron el 75,92% del total de unidades de este canal en renting, frente al 75,25% que coparon en 2016. El crecimiento experimentado por estas 10 primeras firmas fue del 13,05%, mientras el renting en el canal de empresa aumentó un 12,06%.
En lo relativo a los modelos más demandados en renting, dentro del canal de empresas, el más matriculado fue el Renault Kangoo, con un incremento del 2,23%; le siguieron el Renault Mégane, con un 11,80% y el Renault Clio, con un 16,99%. El SEAT Ibiza fue el modelo que más incrementó sus matriculaciones en renting en el canal de empresa, con una subida del 107,05%; seguido del Peugeot Partner II, con un incremento del 31,42% y del Citroën Berlingo, con un 23,68%. Estos 10 modelos más matriculados, en 2017, acapararon el 28,87% del total de vehículos matriculados en renting en el canal de empresas, mientras que en 2016, habían supuesto el 28,46%. El crecimiento experimentado por estos 10 primeros modelos, en 2017, fue del 13,64% en relación a 2016.
Durante 2017 se matricularon en renting 2.498 unidades de las distintas modalidades de eléctricos (eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchufable diésel), lo que ya sitúa al porcentaje de penetración de esta energía por encima del 1% (1,01%); mientras que las 8.428 unidades de eléctricos que se matricularon en el total del mercado significaron un 0,58%. El peso que aportó el renting a las matriculaciones totales de eléctricos, durante el pasado año, fue del 29,64%.

Según datos publicados por la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), las matriculaciones de vehículos registradas por las compañías de renting en 2017 hasta el 31 de octubre de 2017, han contabilizado 208.319 unidades, lo que supone un crecimiento del 22,02%, en relación a las 170.735 matriculaciones del mismo periodo de 2016. Por tanto, en octubre ya se han superado los registros de todo 2016, que ascendieron a 205.578 unidades y marcaron un récord de matriculaciones en renting.
En cuanto al mercado total de España, se han acumulado unas matriculaciones de 1.212.111 unidades, de enero a octubre, de las cuales el 17,19% han correspondido al renting.
En cuanto a los datos registrados en octubre, el renting ha registrado 18.329 unidades, lo que supone un incremento del 24,25%, respecto a octubre del año pasado, cuando se registraron 14.752 vehículos.
En relación a la inversión realizada en la adquisición de vehículos por las compañías de renting, de enero a octubre de este año, se han alcanzado los 3.940 millones de euros, un 21,50% más que en el mismo periodo de 2016, en el que se contabilizó una inversión de 3.243 millones de euros.
 
Marcas y modelos más matriculados
De nuevo, la marca más matriculada en renting, en el canal de empresa en el acumulado de enero a octubre de 2017, fue Renault, que registró un crecimiento del 15,03%; seguida de Volkswagen, que aumentó un 5,77% y de Peugeot, con un incremento del 11,91%. Las marcas que más incrementaron su peso en renting en el canal de empresas fueron: Audi, que aumentó un 34,77%; Seat, con un 33,28% y Nissan, con un 26,49%. Las 10 marcas más matriculadas en renting en el canal de empresa, en los primeros 10 meses del año, representaron el 75,89% del total de unidades de este canal en renting, frente al 77,03% que coparon en el mismo periodo de 2016. El crecimiento experimentado por estas 10 primeras firmas fue del 11,18%, mientras el renting en el canal de empresa aumentó un 12,86%.
Por modelos, los más demandados, dentro del canal de empresas, es el Nissan
Qashqai, de nuevo, fue el más matriculado, con un incremento del 17,56%; le siguieron el Renault Kangoo, con un 4,78% y el Renault Clio, con un 21,20%. El SEAT Ibiza, un mes más, fue el modelo que más incrementó sus matriculaciones en renting en el canal de empresa, con un alza del 106,56%; seguido del Peugeot Partner II, con un 61,11% y del Citroën Berlingo, con un 39,93%.
Estos 10 modelos más matriculados, desde enero a octubre de 2017, acapararon el 28,89% del total de vehículos matriculados en renting en el canal de empresas, mientras que en mismo periodo de 2016 supusieron el 27,55%. El crecimiento experimentado por estos 10 primeros modelos fue del 12,86% en relación al acumulado hasta el final de octubre de 2016.
 

Juan Manuel Blanco, comprador en FCC, explica qué aspectos deben tenerse en cuenta para llevar a buen término la contratación de viajes.

La evolución del número de viajes de negocio en los primeros meses del año se sitúa en torno al 3%, en línea con la tendencia registrada durante el 2016. Los datos disponibles ponen de manifiesto el dinamismo de la actividad viajera de las empresas, que viene presentando comportamientos positivos desde el 2012. Las previsiones de GEBTA para el conjunto del ejercicio 2017 nos hacen pensar que el ejercicio se comportará en términos muy parecidos al 2016, con aumento en intensidad viajera y un crecimiento algo inferior en términos de gasto, respecto del año anterior. Entrevistamos a Marcel Forns Bernhardt, su director general.

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